连月销量倍增，让今年国内新能源车销量迈过600万辆大关已无压力。12月1日，新能源汽车补贴退场进入最后一个月“倒计时”。不过，对于车企开启的最后冲量模式，有业内人士担心，今年积攒大量新能源汽车订单，恐将透支明年的部分销量
12月5日,智能驾驶解决方案研发商MINIEYE正式宣布,公司已获得长安汽车SDA平台的量产项目定点。SDA架构是长安汽车面向用户全场景服务而打造的智能汽车超级数字化平台,该架构具备“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”等技术特征,能够为新汽车产品提供集中式的硬件架构和服务化的软件架构。【广告】
车企提升议价权并不是一件容易的事儿，想自己造电池也需要跨过一定“门槛”。广汽资本董事总经理袁锋此前曾向记者表示，入局电池领域，首先是因为广汽的新能源汽车销量足够撑起一个电池企业。“两年前我们做新能源的时候，没想做电池，因为那时候一年销量2万辆，后来逐渐到了10多万辆，也没这个想法，因为通过仔细测算发现这样的销量下自己做是不经济的
北京商报讯（记者 刘洋 刘晓梦）12月6日，北京市旧机动车交易市场发布通知称，12月7日市场开市，社会车辆可于当日开始申请线上预约，12月8日凭预约办理过户手续。
财联社12月7日电，记者从特斯拉获悉，特斯拉推出“叠加福利”，12月7日至12月31日，购买符合条件的特斯拉现车并完成交付，将额外享受6000元福利。
中国网财经12月8日讯据交通运输部网站消息，交通运输部发布关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控交通运输工作的通知。通知指出，优化核酸检测查验措施。落实“非高风险区不得限制人员流动，不得停工、停产、停业”要求，不得随意暂停或者限制非高风险区客运服务
新京报贝壳财经讯（记者张冰）1月11日，在新京报2022年第十八届超级汽车论坛上，比亚迪集团品牌及公关处副总经理杜国忠表示，历经20年的坚持和努力，比亚迪始终坚守“绿色可持续发展”的初心，在2022年3月成为全球首家正式停产燃油车的汽车品牌，这既是企业发展战略的需要，也是为全球汽车产业绿色低碳发展贡献了重要力量。应对气候变化，实现“碳达峰、碳中和”是全球共识。作为仅次于工业和建筑领域之后的第三大碳排放源，交通运输领域碳排放占我国碳排放总量的10%，减排任重道远，所以要加快从燃油车向电动车的转型，推动人类社会全面绿色发展
1月17日，国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年1月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低205元和195元。《每日经济新闻》记者注意到，这也是2023年内国内成品油价格首次按机制下调。而对于下一轮国内成品油价格走势，隆众资讯成品油分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上涨的趋势
尽管产业化仍然需要时间，但固态电池似乎已经提前确认了自己的未来。“集团对于固态电池研发已经开启。”1月17日，有吉利汽车内部人士告诉记者，对于固态电池的布局，公司不仅与卫蓝新能源建立了投资合作关系，还专门成立了固态电池研发团队，正在与多家动力电池厂商开展联合试验
新浪科技讯1月12日下午消息，天眼查App显示，近日，中国第一汽车集团有限公司申请注册多个“红旗新能源”商标，国际分类涉及运输贮藏、教育娱乐等，当前商标状态均为申请中。据时代财经报道，近日，红旗品牌新能源汽车全球战略发布会召开。一汽董事长徐留平表示，红旗品牌将Allin新能源，并全域推动旗下所有车型的电动化
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2023-01-25
