作为一个十万亿级的市场，智能电动汽车产业正引得群雄逐鹿。比亚迪、特斯拉、“蔚小理”之下，赛力斯、哪吒等已成“新势力第二军团”，华为、百度借自身科技基因频频发力，丰田等传统车企则极力据守。即便已经看过太多自动驾驶的新闻，当我们真正乘坐自动驾驶车，依然会不禁感叹科技的神奇
智通财经APP讯，小鹏汽车-W发布公告，小鹏汽车在2022年9月共交付8468辆智能电动车，其中包括4634辆小鹏智能轿跑P7、2417辆智能家轿P5及1233辆G3i智能SUV。9月交付量中包括首批交付的184辆小鹏汽车第四款量产车型、全新旗舰SUV小鹏G9。公司第三季度总交付2.96万辆智能电动车，同比增长15%
当造车新势力9月交付表现大为迥异时，一众由传统车企孵化的智能电动品牌，却在当月呈现出一派欣欣向荣之势。“月销3万辆对于我们来说仅是开始，目前公司尚有大几万的订单待交付。”10月2日，有广汽埃安内部人士告诉财联社记者，目前广汽埃安的产能利用率已达到160%，10月份开始随着新的第二工厂投产，有望向5万辆的月销量进发
如今，新车已经正式上市，售价区间为11.98-16.98万元，本期视频，我们聊聊它的购车手册。接下来，咱们直奔选购主题，在动力层面，新车共计分为3个系列，1.5T+7速湿式双离合、2.0T+8AT、以及2.0L+电机组成的混动系统，匹配2挡DHT变速箱。消费方面，无疑1.5T车型是绝对的主销车型，我们就从它聊起
红周刊|胡靖聆新能源汽车出口是国内众多车企积极开辟的“第二增长曲线”，8月份新能源乘用车出口再创新高，不过，其中超过半数是由特斯拉中国贡献。目前国内自主品牌新能源车出口整体规模较小，还没有形成规模经济效益，专家称当下的新能源车出口绝对是亏损的，多家车企对新能源车出口数据的披露讳莫如深。在此，本文以乘联会数据为基础进行采访和分析，因为乘联会的数据和投资人想要的上市公司的相关数据关联性更强，比亚迪披露的7月、8月出口数据和乘联会的一样
【TechWeb】9月28日消息，据国外媒体报道，作为与比亚迪持续合作的一部分，丰田汽车计划在年底前开始生产和销售一款装载比亚迪电池的小型电动轿车。据悉，这款仅面向中国市场的bZ3轿车将是丰田新推出的“超越零排放”纯电动汽车系列的第二款车型。bZ3电动轿车可行的主要原因是搭载了比亚迪更薄的磷酸铁锂刀片电池
9月27日，飞凡R7正式上市，4款车型补贴后售价区间为28.99-35.69万元，车电分离畅享价（类似蔚来电池租用）售价区间为20.59-25.69万元，将于10月底交付。 飞凡R7定位中大型纯电SUV，搭载33个用于驾驶辅助的感知硬
日前获悉，奇瑞接下来将推出4款新车型，包括全新瑞虎7 PLUS及其新能源车型、艾瑞泽8 2.0T燃油版以及艾瑞泽8插混版。 其中全新瑞虎7 PLUS将于10月上市，新车将取消1.5T车型，仅搭载1.6T发动机，并与现款1.5T车型同堂销售
全新一代理想ONE即理想L8将于9月30日正式发布，价格公布后开启大定，并在11月初开启交付。新车尺寸较理想ONE有所升级，并取消了此前的1.2T三缸动力。理想L8提供Pro和Max两个车型，全系标配魔毯空气悬架、含HUD的前排四屏交互系统
日前获悉，大众安徽将聚焦新能源汽车，其首款车型将在10月投产预量产车并于2023年正式量产。 去年7月13日，大众发布2030战略，其中明确提到大众下一代纯电动平台SSP，将在大众安徽投产。2021年初，大众就宣布要把MEB和PPE
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2022-10-05
