韩国政府周四重申其在电池领域的雄心,并提出了更进一步的行业计划,支持开发固态电池的大型研究项目。韩国总统尹锡悦在周四的经济会议上表示,到2023年,韩国将在电动汽车电池行业投资20万亿韩元(151亿美元),以发展这一韩国国家安全和重要战略产业,并确保韩国能够领先于其他竞争对手。他补充道,电动汽车电池正变得越来越重要,其已经成为全球技术霸权的竞赛中心
作为世界前沿的自动驾驶通用解决方案公司,轻舟智航在本届车展上业界首发基于环视相机的6V1R视觉方案的高速NOA版“轻舟乘风”高阶辅助驾驶解决方案并开放体验,以极致的性价比实现高速NOA+L2全功能,打造更好用、消费者更爱用的高速领航辅助驾驶体验。轻舟智航联合创始人、CTO侯聪表示,“基于环视相机的6V1R视觉方案的高速NOA是轻舟智航与地平线深度合作,在征程?5芯片平台上推出的又一极致性价比的高阶辅助驾驶方案,以更低的边际成本,获得极高的边际收益。除了基于环视相机的6V1R视觉方案的高速NOA版“轻舟乘风”之外,基于单征程5芯片一颗激光雷达的城市NOA版,以及基于单征程5芯片视觉方案的高速NOA版也在本次车展期间开放体验
近年来,湖北、浙江、广西坚持系统谋划,以重点区域车联网功能改造和核心系统能力提升、“地理信息+车联网”跨界融合发展、车联网规模化深度应用等为目标,统筹推动车联网产业创新发展,积极培育车联网产业生态,已具备较好的产业发展基础
证券时报网讯,4月18日,上汽集团在第二十届上海国际汽车工业展览会上发布“新能源汽车发展三年行动计划”,该行动计划包括 到2025年,上汽新能源车年销量达到350万辆,较2022年增长2.5倍,年复合增长率达到50%,其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%;基本完成新老赛道的发展动力切换。上汽集团表示,集团正在建立面向全球用户的新能源阵营和产品系列,以鲜明的品牌特色和产品标签,满足不同细分市场、差异化的产品需求,实现集团各整车品牌向新能源汽车的全面转型。其中,智己定位“高端纯电智能汽车品牌”,飞凡和荣威将成为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”,MG定位“全球知名汽车品牌”
4月15日,上海市经济和信息化委员会副主任汤文侃表示,上海将鼓励上汽等整车企业积极参与汽车芯片投资与布局,支持组建汽车芯片专家组和产业联盟,逐步破解跨行业的技术交流难题,建立车规级芯片设计和中试的公共服务平台,解决汽车芯片中小企业研发环节的难题。财联社汽车 随着汽车电动化、智能化、网联化进程不断加快,汽车芯片产业迎来巨大发展机遇。购车价格在20万元(含20万元)以下车型,补贴2000元∕辆;购车价格在20万元—30万元(含30万元)以下车型,补贴5000元∕辆;购车价格在30万元以上车型,补贴8000元∕辆
作为疫情后国内迎来的第一场全球瞩目的汽车展览,各车企无疑将借此机会尽情地展现自己的最强实力,下面我们就来盘点一下上海车展上即将发布的重磅新车。小鹏G6的定位将介于G3和G9之间,定位为一款纯电中型SUV,轴距2890mm。作为比亚迪高端品牌推出的首款量产车,仰望U8定位百万级新能源硬派越野车,搭载了“易四方”动力系统,提供四轮四电机,可实现车辆四轮动态精准控制
4月15日,贾跃亭旗下FaradayFuture(以下简称FF,法拉第未来)宣布完成了其首台量产车FF91Futurist的生产,并在位于美国加州汉福德的工厂生产线下线。贾跃亭表示,“能够一路带领FF历经磨难披荆斩棘走到今天,是一段令人难以置信的旅程,我只想发自内心的感谢所有FFFuturist不离不弃的认同与坚持。目前,FF91制定了较为复杂的三个阶段车辆交付期,并已将4月交付时间推迟到5月份
证券时报网讯,据市场监管总局消息,日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,计划召回以下车辆 自即日起,召回生产日期在2011年9月30日至2019年2月15日期间的部分进口GLESUV、ML汽车,共计211049辆。本次召回范围内部分车辆由于生产偏差导致后备箱密封不严可能进水,对安装在备胎舱中的燃油泵控制单元造成影响。自即日起,召回生产日期在2018年10月21日至2020年12月3日期间的部分进口GLE、GLSSUV汽车,共计32530辆
日前,名爵Cyberster申报图曝光,新车为一款软顶敞篷双门电动跑车,新车将有望在即将开幕的上海车展上亮相。 外观方面,名爵Cyberster采用紧凑的车身,整个车身线条流线,车头短小,由于没有前发动机舱,因此车头尽可能下压,以减少
阳春3月,东风雪铁龙C6销量终于爆发了。据汽车之家引用乘联会数据,3月雪铁龙C6销量1259辆,同比增长超4倍,环比增长11倍,销量超过去8个月总和。经3月份大力度促销,东风集团股份(00489.HK)产销快报显示,东风雪铁龙所属的神龙汽车3月销量1.01万辆,环比增长86%
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