中国网汽车1月10日讯记者日前从吉利汽车获悉,吉利汽车公布了最新的销量数据。据统计,2022年12月,吉利汽车销量146017辆;2022年全年累计销量1432988辆,同比增长约8%。2022年全年销量达328727辆,渗透率约23%
据美国汽车经销商协会,美国2022年轻型车销量达为1370万辆,为2011年以来最低的全年总销量。由于芯片供应紧张,汽车制造商优先生产高配置的轻型卡车,整个轻型卡车领域(包括皮卡、SUV、Crossover和小型货车)在2022年获得了更高的市场份额。2022年,轻型卡车占所有新车销量的79.2%,与2021年相比,增加了1.6个百分点
智能驾驶的新旧交替 前辈迷茫,后辈狠辣作者|曾响铃文|响铃说(xiangling0815)寒气还在智能驾驶领域蔓延。在国内,也还有一批“20后”的新玩家刚刚登陆,如成立于2021年的复睿智行、畅行智驾、零念科技等,开始面向市场抛出自家的智能驾驶解决方案以及商业模式,重新吸引资本、巨头以及市场的关注。复睿智行在成立一年后,面向市场发布的核心技术解决方案是主攻感知问题的4D毫米波雷达与前融合感知算法
【TechWeb】12月10日消息,根据乘联会最新数据,11月份国内狭义乘用车市场零售销量达164.8万辆,同比下降9.3%,环比下降10.6%;1-11月份累计销量1836.6万辆,同比增长1.8%。新能源车方面,11月份新能源狭义乘用车销量59.8万辆,同比增长58.3%,环比增长7.8%;1-11月份累计销量503.0万辆,同比增长100.1%。比亚迪11月新能源车销量217,624辆,排名第一;特斯拉11月销量62,493辆,排名第二;上汽通用五菱11月销量34,510辆,排名第三;此外,吉利和广汽埃安11月销量分列第四、五位
1月1日,推行了13年的新能源汽车国家购置补贴政策正式离场,在国内新能源汽车领域掀起一股调价潮。据蓝鲸汽车不完全统计,比亚迪、奇瑞新能源、长安汽车、一汽-大众、上汽-大众、荣威、广汽埃安、东风EV新能源等10余个汽车品牌的部分或全部新能源车型面临价格上调,多数车型调价区间在3000-6000元。2022年12月31日,比亚迪官方微博发布《关于车型价格正式调整的通知》,确认其将于2023年1月1日起对旗下全系新能源乘用车涨价2000-6000元,新价格将于1月1日零时起生效,在此之前支付定金签约的客户不受此次调价影响
【TechWeb】1月5日消息,据国外媒体报道,由于供应链混乱和经销商库存不足,行业机构预计2022年美国主要汽车制造商的新车销量将下降,迎来十多年来最糟糕的年度销售额。根据研究公司J.D.Power和LMCAutomotive的联合预测,全行业范围内,美国汽车销量在2022年预计为1370万辆,较2021年下降8%,较2016年的峰值下降20%。丰田汽车北美公司此前公布美国市场销售业绩 2022年12月销量为180,147辆,同比增长3.5%;2022年全年销量为2108,458辆,同比下降9.6%,其中电动汽车销量为504,016辆,占总销量近24%
财联社12月10日电,国内首个基于车联网安全的自动驾驶开放测试道路建设项目,在江西上饶高铁经济试验区组织召开项目终验会议,会上专家经过最终资料质询及现场审查,一
12月30日,北京赛目科技股份有限公司向港交所提交上市申请,光银国际为其独家保荐人。主要从事ICV,即智能网联汽车测试产品的设计、研发和服务。2019年中国ICV行业整体市场规模约为636亿元,2021年增长至约1012亿元,期间复合年增长率约为26.1%,并预计2030年将增至约6228亿元,自2022年起的复合年增长率约为22.7%
导读今年以来,电池原材料价格上涨,带动电池价格上涨,直接影响动力电池企业利润,间接传递到电动汽车企业,影响其销售与企业利润,整个行业只有极少数拥有矿资源的企业盈利。比亚迪从3C电池起步到电动汽车全产业链领先,用了整整28年。作为最早涉足新能源汽车的品牌之一,比亚迪最早的主要业务是电池研发和生产
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)1月1日,吉利控股集团旗下高端智能电动品牌极氪发布数据显示,2022年12月极氪001交付量达1.13万辆,同比增长198.7%
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