10月，传统品牌在新能源乘用车批发销量TOP15中再度占据11席，合计销量也进一步攀升至超45万辆，市场份额更是接近七成；前10月，传统新能源合计销量则超过300万辆。在此之中，比亚迪延续“开挂”模式，前10月销量接近140万辆，更迎来新能源累计销售300万辆的历史性时刻。与此同时，传统自主品牌们也大都水涨船高，并不断有“新面孔”涌现销榜
11月1日，GR品牌进入中国两周年之际，其宣布GR 86十周年纪念版车型将正式引入，并限量在国内销售86台。 新车拥有名为“拂晓”的橙色车漆，并在全车搭配了亮黑色的装饰；新车的轮圈也采用全新设计的18英寸五辐式“镂空雕花”样式
宝马汽车（BMWYY.US）公布2022年第三季度业绩。高端车型价格上涨帮助抵消了出货量持平的影响。宝马表示，通胀和利率上升将在未来几个月影响订单，并预计其高于平均水平的订单将恢复正常，尤其是在欧洲
在裴达军看来，智能汽车时代，企业需要掌握一套自主可控的操作系统，这也符合其自身利益。选择自主开发车机系统，需要庞大的产销量作为支撑，否则会因用户量不足无法建立生态，软件开发商自然也不愿与其操作系统进行适配，王国信说。”车壹传媒联合创始人兼总编辑杨小林表示
2022摩博会上，雅马哈携在售全部进口车型登台亮相，其中，雅马哈TMAX 560/MT-10SP成为了全场的焦点，两款车型分别公布了售价，其中，TMAX 560的售价为15.98万元，MT-10SP车型的售价则为21.98万元。
新京报贝壳财经讯（记者张冰）11月16日，梅赛德斯-奔驰下调部分EQ车型的厂商建议零售价，涉及车型包含EQE和EQS。其中，全新纯电EQE350最高下降5.07万元，调整后的厂商建议零售价为47.8万-53.43万元；纯电EQS最高下降22.97万元，调整后的厂商建议零售价为84.5万-131.4万元；AMGEQS53下降19.86万元，厂商建议零售价调至154.7万元。针对此次价格下调，奔驰官方表示，通过不断洞察市场趋势、收集市场反馈、聆听客户需求，以灵活调整市场运营策略来匹配不断变化的市场需求
盖世汽车讯据外媒报道，一项分析显示，今年第三季度，尽管特斯拉的销量不到丰田汽车的七分之一，但特斯拉的单车利润却是丰田汽车的8倍，这也是特斯拉自2010年上市以来其季度净利润首次领先丰田。今年第三季度，特斯拉净利润为32.9亿美元，而丰田汽车的净利润为4,342亿日元，以当季度1美元兑138日元的平均汇率计算，相当于31.5亿美元。丰田提供的汽车种类繁多，从汽油动力汽车到混合动力汽车、电动汽车和燃料电池汽车，尺寸和价格也各不相同
日前，广东潮州饶平县一男子称驾驶特斯拉准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤的严重后果。11月14日，特斯拉潮州事故车主亲属向记者表示，事故发生至今引起当地警方高度重视，警方计划帮忙联系第三方鉴定机构进行事故鉴定。对此，新京报贝壳财经记者致电多家汽车检测机构
“摘帽”不久的众泰汽车再陷舆论风波。11月7日，众泰汽车发布澄清公告，回应此前网络上发布的《众泰内部人士 不搞山寨了，电池技术比宁德时代先进》等相关报道。该报道称，众泰汽车内部人士接受采访时表示 “将全面布局整车生产、动力电池、重要零部件、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域，打通产业上下游”
事实上，作为多主体参与的复杂生态，智能网联车产业牵涉到政府、企业、乘客等多个主体，而无论是从产业发展方向的指引还是为新兴产业保驾护航，相关政策法规发挥着重要作用。持续升温的自动驾驶产业，再迎政策“礼包”。而为了保证测试车辆的合法上路和常态营运，《上海市智能网联汽车示范运营实施细则》（下称《实施细则》）正式发布
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