日前，现代全新Ioniq 7车型外观渲染图曝光，新车也可视为帕里斯帝纯电继任者车型，预计最快将于2024年正式推出，并计划将于2025年上市开售。新车也有望在明年于国内市场陆续开启投产工作并有望在2025年同步开售，未来也将与蔚来ES8、小
日前，有网友上传视频显示，一辆特斯拉发生事故，撞到了街边诊所，车辆正好把诊所大门堵上，现场一片狼藉。据附近商户称，特斯拉司机有二十多年的驾龄，是个老司机，之前还开过公交车。此外，值得一提的是，去年11月5日，特斯拉潮州事故造成2死3伤，该起事故的鉴定结果已经出炉
降价促销是一场以价换量的游戏，市场瞬息万变，谁的抗压能力最强。贝壳财经记者梳理发现，2022年上半年整车业务毛利率超过10%的企业有3家，其中长安汽车的整车业务毛利率最高，达19.7%，平均单车毛利9354.21元。传统车企的规模优势可覆盖销售、研发等其他成本，从而减轻价格战带来的经营压力
本月初，在湖北省购置东风系各大品牌新车最高补贴优惠达9万元的消息，在网络上快速传播，一时间吸引了不少消费者前往湖北抢车。不过汽车降价潮在吸引了大量消费者关注的同时，也引发其它省市消费者观望情绪。2月底汽车经销商综合库存系数1.93，同比上升4.3%，环比上升7.2%
乘联会数据显示，因为春节假期较早和政策切换带来的透支因素，前两个月全国乘用车零售累计销量达267.9万辆，同比减少19.8%。据乘联会统计，今年前2个月零售销量排名前十的汽车厂商中，8家销量出现负增长，与去年同期相比，一汽大众、上汽大众、东风日产等6家厂商销售降幅进一步扩大。新京报记者
今年这股车企“降价潮”来势迅猛，席卷范围广，但持续时间不长。据贝壳财经记者不完全统计，目前已有30家汽车品牌官方宣布通过直降价、抵现或补贴等不同形式加入“价格战”，燃油车与新能源车均有涉及。3月11日，奇瑞控股集团携旗下奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源四大品牌，发布购车优惠政策，最高优惠金额超4万元
盖世汽车讯据外媒报道，3月23日，福特汽车在投资者和分析师的简报会上表示，预计其电动汽车业务部门Modele今年将亏损30亿美元，但到2026年底仍有望实现8%的息税前利润率。此外，福特还表示，从5月2日公布的第一季度财报开始，福特将开始按业务部门公布业绩，业务部门包括Modele（电动汽车）、Blue（内燃机汽车）和Pro（商用车和服务）。福特首席财务官JohnLawler表示，福特将不再按地区公布财务业绩，而是按业务部门公布，因为“这符合目前公司的经营模式”
《港湾商业观察》李镭新能源汽车行业的价格战仍在持续。从特斯拉到东风系狂“降价”，在新能源汽车与燃油车比拼中，这场价格战愈演愈烈。其中，降幅最大的要数东风雪铁龙C6和C3-XR，其政企补贴分别为9万元和5.6万元
一边是车市大降价，一边是碳酸锂价格回落。电池级碳酸锂作为动力电池的重要原材料，在过去两年多的时间里价格剧烈上涨超10倍，由最初的3-5万元每吨上涨至最高60多万元每吨。2022年的一整年里，新能源车涨价、提车难，动力电池厂商喊冤“不赚钱”，都成了普遍现象
虽然2022年全球汽车行业充满挑战，但国际巨头们纷纷交出了惊人的好成绩。在汽车行业新能源转型的时代洪流中，国内外车企业绩上的反差所折射出的问题，引人深思。这些车企无一例外实现了营业收入和营业利润的双增长
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2023-03-27
