12月30日,广汽丰田在2022年广州国际车展上发布第五代双擎混动技术,双擎品牌升级为智能电混双擎。同时带来“T-PILOT智能驾驶辅助系统”、“T-SMART智能座舱”和“T-LINK智能互联”三项智能化技术。相比于上一代技术,第五代THSII双擎混动着力升级了三电系统,让混动车型变得更加电动化
【TechWeb】1月1日消息,小鹏汽车官微发布关于小鹏汽车各车型2023年销售价格的说明。小鹏汽车方面表示,新能源汽车购置补贴已经于2022年12月31日终止,自2023年1月1日起上牌的车辆不再享受国家补贴(每辆补贴金额10080元-13860元不等)。小鹏汽车今天还宣布了2022年的新车交付量,2022年12月交付车辆11,292台,环比增长94%;2022年累计交付量为120,757台,较2021年增长23%;截至2022年12月31日,历史累计交付突破25万台
在12月30日开幕的2022广州车展上,合创全新MPV车型V09正式亮相,新车基于合创自研H-GEA纯电架构打造,搭载双电机四驱系统。合创V09还提供超长续航+超级快充的组合。全系标配800V高压系统,整车效率提升约4%,整车能耗降低7.8%
中新经纬12月31日电中国汽车流通协会31日发布的数据显示,12月中国汽车经销商库存预警指数为58.2%,位于荣枯线之上。预计12月汽车市场较11月环比增速可达40%,全月乘用车终端零售量约在230万辆左右。中国汽车流通协会指出,由于前期因疫情造成销量损失,经销商面临库存高位,人员流失以及经营状况不佳引发的流动资金短缺等压力
其中,领衔亮相的e:N2Concept,象征着Hondae:N品牌第二弹产品量产方向的概念车;ZR-V致在e:HEV融合第四代i-MMD混合动力系统和HondaArchitecture新架构两大本田王牌技术,以全面进阶的驾乘体验打造“最好开的智趣电混SUV”;型格(INTEGRA)e:HEV同样基于新架构+新系统打造,实现了广汽本田中大级别车型2.0L双电机混动系统的首次下放,以越级性能价值开创性能混动新时代;全新一代皓影(ALLNEWBREEZE)e:PHEV是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的插电混动SUV,以全新品牌力重塑中级SUV插混市场价值标杆。站在电动化新时代浪口,广汽本田加速落地电动化战略,进一步扩张电动化版图,从技术、产品、品牌等维度全面焕新。今年底,广汽本田密集导入多款电动化新车,包括已经上市的型格(INTEGRA)e:HEV、奥德赛(ODYSSEY)锐·御享四座版,以及此次车展领衔亮相的全新一代皓影(ALLNEWBREEZE)e:PHEV、ZR-V致在e:HEV,让广汽本田实力坐拥6款HEV车型和1款PHEV车型,全面
12月30日,延期一个多月的第二十届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。集度ROBO-01(图片来源 集度汽车)ROBO-01高度还原了概念车的前瞻设计理念,尽显纯净的科技之美。4、特斯拉ModelS/ModelX 2023上半年开启交付特斯拉对此次展会亦格外重视,携全新车型ModelS与ModelX登场
“金九银十”的离去并未使全球车市进入寒冬,大部分国家11月的新车销量均实现了同比增长。根据盖世汽车汇总的20国汽车销量数据,仅中国、泰国、越南和俄罗斯11月份的汽车销量呈同比下降的态势,这四个国家销量下跌的原因也各不相同。在欧洲大陆上,电动汽车的普及也在如火如荼地进行着,许多国家11月的电动汽车销量和市场份额均较10月有不同程度的增长
在这个过程中,除了传统车企迎来转型的时代,一批新兴造车品牌依托中国完善的汽车工业产业链,迅速崛起并迎来广泛的关注。蔚来的营销经过精心筹划,很有策略,有时候对标竞争对手的股价或业绩,比如对比特斯拉;有时候对标豪华品牌的具体某个车型,比如宝马X5L,不管结果如何,总能挑起话题并将自身置于聚光灯下,在这个过程中,人们对于蔚来的新动作、新车型,就从陌生到熟悉,从熟悉到耳熟能详了。这一次,作为豪华二线品牌的雷克萨斯,成为蔚来汽车新的参照物
魏牌以“品位蓝山有咖有魏”为主题,携旗下全新旗舰大六座智能SUV蓝山DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV一同亮相。其中,全球首发亮相的蓝山DHT-PHEV,是魏牌与用户深度共创的最新成果,不仅展现了品牌全面ToC战略的创新变革,更彰显了魏牌做更懂用户的高端智能新能源品牌的坚定信心。在深度吸纳用户需求与建议之后,经过全新造型设计的魏牌首款旗舰大六座智能SUV诞生,并以全球备受追捧的高端咖啡品种之一【蓝山】命名,不仅延续了“咖啡智能系列”打造0焦虑愉悦出行体验的愿景,也充分体现了其旗舰产品的高端定位与非凡品质
美国财政部周四发布了关于《通胀削减法案》中税收抵免的指导意见,欧盟委员会对此表示谨慎欢迎,但强调仍需进一步改善。今年8月,美国总统拜登签署了《通胀削减法案》,该法案中颇具争议的一项条款规定,消费者购买清洁能源新车能获得最高7500美元的税收抵免,获得补贴资格的前提条件是,不仅要求汽车整车在美国组装,同时也要求电池所用的原材料也得有一定比例源自美国本土或美国的自贸伙伴。不过,美国政府在其新公布的指引做出了让步,一些在海外组装的车辆也能获得税收抵免,前提是这些车辆被企业购买后用于租赁而不是转售,这样便有资格通过一个单独的商业电动车计划来获得优惠
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