汽车发展到今天这个地步，或者说新能源车发展到今天这个地步，全是因为特斯拉的出现。飞凡R7的出现可能会终结这个局面，如果我把这两台车放在一起，你会明显的发现，上汽飞凡R7就是一个大号的特斯拉ModelY，两台车放在一起的感觉如果比喻的话，特斯拉是一位年轻人，而飞凡R7就是一位健过身的年轻人。汽车外观的发展已经从一眼能看出是什么车，发展到了看半天也看不出是什么车的地步了，开个玩笑，跨界车型越来越受到人们的追捧，因为消费者不单单需要的是一个臃肿的SUV或者矮到可怜的大轿子车身，而是融合体，一种全能车身，既不会影响空间，又要显得尽量修长，这才孕育了像飞凡R7或ModelY这样车身线条的车型
为给用户带来更优质的用车体验，将开启2020款理想ONE OTA 3.1.88版本和2021款理想ONE OTA 3.1.91版本的推送升级，系统将按照提车顺序分批向大家推送，预计一周内完成。 本次的主要更新内容如下： 一、新增
杨小林直言 “自主品牌的市场份额上升至50%是历史性事件，从此前的四分天下、三分天下到如今的两分天下，自主品牌一步步的打拼实属不易。”范文清表示 “自主品牌乘用车的市占率不断攀升，主要得益于新能源汽车的崛起。经过多年积累，自主品牌在产品制造、技术研发和市场口碑上全面提升，逐渐可与主流合资品牌‘硬刚’
10月18日，富士康母公司鸿海集团在其第三届科技日上发布了其最新研发的两款电动汽车——ModelB跨界SUV和ModelV皮卡电动车。2015年，与腾讯、和谐汽车展开的合作是富士康最为接近造车梦想的一次，但最终不了了之。代工模式前景未知事实上，目前主流车企很少会选择以开放平台代工德方式来生产汽车，平台模块化的代工对于整车零件的应用，势必会受制于代工平台的供应链，无论从代工的价格还是对生产过程的效率及品质的把控，都很难建立良好的信任关系
【TechWeb】10月23日消息，知名汽车博主@常岩分享了一段Cybertruck视频。特斯拉在2019年11月对外发布其Cybertruck电动皮卡。自发布以来，这款车进行了多次修改，且多次被推迟
【TechWeb】10月23日消息，理想汽车官方微博发布视频揭秘L9首月交付破万辆的秘密。“理想L9”是理想汽车于2022年6月21日发布的智能旗舰SUV，今年8月18日，理想L9正式下线，并于8月底开启交付用户。理想汽车公布的9月交付数据显示，今年9月共交付新车11531辆，同比增长62.5%，其中，理想L9首月交付即超过1万辆，达到10123辆
文 互联网江湖Mobileye市值崩了，但自动驾驶没输。Mobileye估值“跳水”背后，自动驾驶的商业化未来还有多远。商业化背景下的自动驾驶，单车智能派真的赢了吗
1000万辆，难。作者丨铅笔道编辑部昨天，小米创始人雷军发了一串推文，分享了他对电动车行业的看法，也算是回应“米粉”高度关心的小米造车话题 电动车制造门槛相比汽油车大幅降低，3万个零部件高度模块化，而电池成本在过去十年下降了80%，相信未来至少有50%的成本下降空间。换句话说，小米成功的唯一途径是跻身前五名，并每年出货超过1000万辆汽车
智通财经APP获悉，当地时间周四，通用汽车发布了一款全电动GMCSierraDenali皮卡，这是该汽车制造商向2025年全球100万辆电动汽车的销售目标迈进的最新车型。这款全尺寸皮卡将跟福特F-150Lightning展开竞争。GMC将以高端的DenaliEdition1版本拉开该车型的序幕，它将于2024年初到货，起售价10.7万美元
传统品牌新能源板块继上月突破40万辆后，9月销量进一步达到43万辆，市场规模再度攀升；前三季度，传统品牌新能源合计销量达261万辆，市场份额超过六成。其中，比亚迪1-9月累销突破百万辆大关，上汽通用五菱则接近40万辆，吉利汽车也超过21万辆，“三强”格局正愈发稳固。整体来看，在新能源汽车市场，自主品牌仍占据极大优势，9月渗透率高达29.4%
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