大摩发研报指,中国乘用车协会公布12月22日前三周的初步汽车销售情况 由于11月以来被压抑的需求,以及认为购车激励措施将在年底前逐步取消的预测,零售销售同比显着回升6%(第3周同比增长18%)。尽管市场普遍预计政策将延长至2023年,但该行认为消费者尚未形成此观点,经销商仍可通过强调政策到期以推动年底销售。此外,批发趋势仍然低迷,月初至今同比下降15%,该行认为原因有 1)近期疫情形势变化导致生产瓶颈;2)经销商趋于理性库存,考虑到12月下旬恢复的广州车展期间可能推出的新产品,或有助于为2023年的销售渠道做准备;3)去年批发基数相对较高
吴声表示 “如今汽车产业的竞争正从单品的突破,演变为融合诸多技术和复杂应用场景的系统竞争。在雷霆生看来,“很多年前中国的汽车行业更多是西方的车、西方的品牌、西方的技术,很少能看见中国自己车的影子。”此外,“中国在很多传统技术外的新兴科技方面远超国外,在技术上也正走向平衡
智通财经APP获悉,香港联交所最新资料显示,12月13日,小摩减持小鹏汽车-W839.6487万股,每股作价41.6481港元,总金额约为3.50亿港元。减持后最新持股数目约为7764.74万股,最新持股比例为5.64%
?主流品质型车市 由设计相对稳重,定位主流市场与凸显品质调性的车型组成的细分车市用户在选车时,往往先看造型,即车子长得怎样,再看功能,即车子有什么特点,然后摸摸口袋,即自己买得起什么样的车子。2017-2022年,主流品质型车市的终端销量裹足不前,2022年将失守450万辆,且选购意向快速下滑,日后走势不容乐观。另外,TOP20中有75%的品牌的过半销量来自经济中庸型和主流品质型两大细分车市,但由于价区更高、利润更多,对比经济中庸型产品,主流品质型产品对车企的价值更大,该车市类似于车企的战略高地;2017-2021年,主流品质型车市的“躺平”表现,让不少车企压力山大,2022年的突然下滑和未来一旦持续下滑,将波及多数车企的切身利益,会不会成为压垮南北大众、上汽通用、东风日产等合资车企的最后一根稻草
12月13日,广州国际汽车展览会组委会发布消息称,主办方决定恢复举办“2022第二十届广州国际汽车展览会”,举办时间为2022年12月30日至2023年1月8日。复展释放积极信号“之前没有听说车展恢复举办的消息,今天看到(复展信息)以后也感觉很突然,本以为今年广州车展有可能取消的。广州国际汽车展览会组委会方面表示,后疫情时代下,中国汽车行业强劲复苏,助推了全球汽车厂商参与本届车展的热情,各大车企将携旗下各品牌全系家族整齐亮相登陆展会现场,描绘企业在中国发展的“新蓝图”
12月16日,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求,向国家市场监督管理总局备案召回计划。据统计,奔驰本次召回车辆达76357台。自2023年1月20日起,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回2018年1月11日-2022年6月29日期间生产的部分进口CLS、E级汽车,共计11353辆;
“科技是第一生产力,人才是第一资源,创新是第一动力”,岚图汽车CEO卢放在主题演讲中表示,目前岚图以电动化和智能化为核心方向,人员年增长速度73%,总人数占科技公司总人数38%,团队平均年龄32.6岁,硕士研究生及以上学历占比38%。要保持初心和使命不变,就必须坚持守正创新”,他总结称,守正创新,不仅需要我们行笃定之路,更需要我们不断奋斗奋进。因此,岚图一直致力于掌握全链路自主研发和制造,走全栈自研道路,防止在关键技术上被“卡脖子”
作为美国的“环保先锋”,加州将斥资29亿美元投入清洁交通投资计划,包括建设其电动汽车充电桩和加氢站网络,以加速淘汰使用化石燃料的汽车和卡车。在这笔资金用途中,17亿美元将用于支持零排放卡车的部署,9亿美元用于汽车和轻型卡车充电,9000万美元用于加氢站,1.18亿美元用于零排放汽车制造,9700万美元用于探索为飞机、火车和船舶提供动力的新方法。这笔资金来自加州一项为期14年的零排放交通项目计划,迄今已投入超过10亿美元
它既不是近两年来高调出海的头部玩家蔚来、理想、小鹏,也不是曾坚持海外市场优先的爱驰,而是2020年才量产交付、名不见经传的天际汽车。12月12日,天际汽车宣布近日完成与沙特的合资合同签约,将同沙特本地SumouHolding成立合资公司,共同在沙特阿拉伯投资两期约5亿美元(约35亿元人民币),设立新能源汽车的生产制造和研发基地,将年产约10万台新能源车。据了解,沙特是中国汽车重要的海外市场
中国小康网讯记者金朝晖上海报道近日,人工智能领先企业深兰科技集团通过并购、合作等方式,基本完成了在自动驾驶新能源汽车领域的生态链布局。11月30日,深兰科技集团全资控股的熊猫汽车(上海)有限公司分别与一汽凌源汽车制造有限公司、湖南加立减新能源科技有限公司签约,对两家公司进行并购。一汽凌源汽车制造有限公司是一家传统造车企业,拥有完整的整车生产资质,集研发、生产、销售与售后服务于一体,产品涵盖皮卡、轻卡、中重卡和专用车等
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