值得一提的是，在整体销量下滑背景下，赛力斯品牌汽车前5月销量同比大幅增长44.32%至20093辆，5月销量同比微增0.48%至5466辆。官方微信平台显示，其AITO问界系列5月销量为5629辆，环比增长22.7%。今年5月，赛力斯与华为联合打造的AITO问界系列第10万辆汽车下线，历时15个月，成为“最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌”
随着5月正式收官，新能源车企5月销售成绩单也陆续出炉。华夏新能源车龙头基金经理杨宇近日宣布自购华夏新能源车龙头基金100万元，表示其对后市信心并与投资者风雨共担。杨宇表示，看好新能源车行业下半年的景气度，尤其是在经历了一年多的下跌之后，新能源板块交易拥挤情况、筹码结构持续改善，当前指数近3年估值已经进入了高性价比区间
长城汽车（601633）举报比亚迪（002594）部分PHEV车型排放不达标事件仍在发酵。5月29日，比亚迪通过深交所互动易平台回复投资者提问，表示比亚迪PHEV车型采用常压油箱也可以达到国家排放标准。对此，比亚迪5月29日在互动易平台回复投资者称，比亚迪DM-i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构，实现了发动机和车轮的解耦（脱开连接），在EV模式下发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附（抽走碳罐内油汽）
5月27日，一汽-大众揽境携手众多家庭，开启了主题为“众情相伴，共童成长”的亲子体验日活动，远离喧嚣，暂别忙碌，感受大手牵小手的亲昵，体会欢声伴笑语的温馨。父母与孩子共同协作，感受陪伴与成长的喜悦。活动现场，更有一汽-大众揽境精心营造的童趣“大”场面，揽境的后备箱犹如一个超大型的百变空间，可以盛下一家人快乐的惊喜，可以打造帐篷露营的野趣，可以装扮儿童市集的热闹……吸引众多家庭驻足拍照
海南拟对7个新能源汽车换电项目给予1800万元奖励资金。乘联会 初步推算5月狭义乘用车零售市场销量173万辆。5月23日，乘联会调研显示，占总体市场超八成的厂商零售目标较上月环比增长超5%，同比提升超20%
迎来良好开局后，“五一”假期的车市热度未能在第三周（5月15日-5月21日）得到延续，5月车市呈现“高开低走”的走势。5月24日，乘联会最新数据显示，5月1-21日，全国乘用车市场零售104.6万辆，同比去年同期增长41%，较上月同期增长10%，今年以来累计零售694.1万辆，同比增长3%；全国乘用车新能源市场零售37.2万辆，同比去年同期增长109%，较上月同期增长13%，今年以来累计零售221.5万辆，同比增长44%；5月第三周全国乘用车市场零日均售4.8万辆，同比去年5月同期增长17%，环比上月同期下降11%。相较终端零售，5月第三周乘用车批发数据亦出现环比下降
新浪科技讯5月26日上午消息，长城汽车与比亚迪近日掀起口水战，理想汽车CEO李想在微博上谈及此事，他称理想ONE采用高压油箱还被黑了好久，最近又开始出现有组织的黑理想汽车大量使用中国本土供应商。对于网友提出的理想ONE采用何种油箱，李想在微博上回应称，理想ONE的高压油箱是一个韩国企业开发的，当时国内还没有供应商可以研发高压油箱。“我们为大量使用中国本土供应商感到自豪，消费者敢买中国品牌的车，我们就敢大胆的使用中国本土的供应链企业
日本第三大汽车零部件厂商，日立和本田组建的零部件合资企业日立安斯泰莫（Astemo）日前陷入质检造假丑闻。5月19日，日立安斯泰莫公布的关于2021年底披露的刹车及悬挂系统质检造假的调查结果显示，该公司生产的22种产品，包括汽车零部件、摩托车零部件、铁路车辆零部件和工业用零部件，在15个国内外工厂存在质检造假现象。在2021年12月22日，日立安斯泰莫已公开承认公司旗下工厂存在不检查或篡改数据等违规行为，据当时公布的数据，违规产品涉及山梨工厂生产的5.7万起刹车零部件和福岛工厂约1000万个悬挂零部件，违规行为从2000年至2021年10月，造假时间跨度长达20年，违规产品影响波及汽车、摩托车等16家厂商，包括丰田、日产、本田、铃木、马自达、斯巴鲁、大发工业等，随后日立安斯泰莫就此事道歉
对于中国市场竞争最为激烈的新能源市场，福特目前尚无“好牌”可打。5月23日，针对因销量下滑削减百万产能的传闻，长安福特回应称，公司正在克服困难，积极转型，目前，重庆和杭州等工厂生产正常。“今年以来燃油车市场的价格战或令合资品牌更加举步维艰，长安福特能否摆脱困境目前仍是个未知数
金融虎讯5月23日消息，据天眼查App显示，近日，威马汽车科技集团有限公司及其子公司威马汽车科技（四川）有限公司新增3条被执行人信息，执行标的合计1084万元，执行法院为绵阳市安州区人民法院。威马汽车科技集团有限公司成立于2012年5月，法定代表人为SHENHUI，注册资本60亿人民币，由威马智慧出行科技（上海）股份有限公司间接全资持股
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2023-06-05
