深度解析瑶光C-DM飞鱼超感底盘
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作者：匿名
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时间：2024-08-06
最近两年,随着各大自主品牌集中发力混动市场,该市场变得空前繁荣起来。乘联会统计的数据显示,今年上半年,国内狭义插混市场累计批发销量达188.4万辆,同比增幅高达84.8%。
其实,插混车型真正吸引用户的地方,除了环保和节油外,更在于舒适平稳的驾驶体验,后者就牵涉到底盘技术。那么,在20万级中型混动SUV市场,有没有一款既跑得快又开得稳的混动车型呢?。
当然有,那就是瑶光C-DM。
第四代全域专混技术加持,刷新混动车的性能体验
在瑶光C-DM诞生之前,星途汽车率先推出了瑶光,瑶光家族车系都基于M3X超混平台打造,该平台从研发之初就为混动而来,因此网友称瑶光无论在造型还是驾驶质感上,都是“最像电动车的燃油车”。
如今,瑶光C-DM进一步实现技术升维,采用奇瑞第四代全域专混技术,加入了智能化控制模块,迭代能力更强,且其全域专混系统包含混动专用发动机、专用变速箱、专用电池、专用底盘及各控制系统等核心零部件。
由此来看,瑶光C-DM生而混动。其动力系统由1.5T混动专用发动机和行业首创的三挡DHT混动专用变速箱组成,再加上宁德时代M3P磷酸锰铁锂混动专用电池,为用户打造出适应场景广泛且更高效节能的出行体验。
其中,在动力性能方面,瑶光C-DM两驱车型最大总功率为270kW,最大总扭矩高达605N·m,如此强大的性能,既保证了起步时快人一步,又能在超车时游刃有余。此外,瑶光C-DM还拥有行业罕见的智能电四驱,最大总功率高达445kW,最大总扭矩更是达到惊人的915 N·m,百公里加速进入4秒级,刷新了混动车的性能体验。
飞鱼超感底盘赋能,瑶光C-DM稳定性、舒适性领先同级
瑶光C-DM不仅跑得快,还开得稳,这主要得益于其搭载的飞鱼超感底盘。
飞鱼超感底盘,是瑶光2025计划的具体落地,也是M3X星火架构2.0的技术结晶。为何以“飞鱼”命名呢?据说飞鱼每秒振翅1046次,在空中能自由调整姿态,向任意落点进行方位调整。星途以此为灵感命名飞鱼超感底盘,寓意这套底盘在各种复杂路况下,可以保证车身姿态如飞鱼般“自由跃进、优雅滑行”。
其实,飞鱼超感底盘的核心是CDC电磁悬挂系统,该系统通过5个车身姿态监控传感器、4个电磁减振器和1个控制器,实时采集路面、车身及车轮动态数据,并主动调节悬挂阻尼。这种实时调节能力使得车辆在不同路况下都能保持最佳的悬挂状态,从而提升舒适性和操控性。
此外,CDC电磁悬挂系统还提供舒适、标准及运动三种模式可选,满足用户不同驾驶场景下的需求。同时,该系统支持OTA远程升级,确保用户始终能享受到最新的底盘设定和优化。
除了CDC电磁悬挂系统外,飞鱼超感底盘还配备了底盘液压隔振系统和SS系统。通过双液压悬置、液压衬套技术,能有效降低颠簸路况下的路面振动,提升乘坐舒适性。SS系统则能精准根据制动减速度调配悬架阻尼,抑制刹车点头现象,并大幅优化NVH性能。因此,瑶光C-DM能够做到起步不抬头,刹车不点头,足见其稳定性。
