财联社汽车早报【1月29日】
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作者：匿名
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时间：2023-01-30
中汽协：2022年新能源汽车出口67.9万辆 同比增长1.2倍
1月28日，据中国汽车工业协会统计分析，2022年汽车出口继续保持较高水平，屡创月度历史新高，自8月份以来月均出口量超过30万辆，全年出口突破300万辆，有效拉动行业整体增长。2022年12月，汽车企业出口32.4万辆，环比下降1.9%，同比增长45.4%。2022年，汽车企业出口311.1万辆，同比增长54.4%。2022年12月，新能源汽车出口8.2万辆，环比下降14.2%，同比增长3.6倍。2022年，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。
财联社汽车：新能源汽车国内销售、海外出口双线强势。
崔东树：2022年汽车出口市场销量340万辆 同比增长55%
1月28日，乘联会秘书长崔东树发文称，2022年1-12月的出口市场销量340万辆，同比增长55%。四季度中国汽车出口37.5万辆，同比增长69%，相对于国内汽车销量四季度平淡，出口市场表现仍是较强。12月中国汽车出口34.7万辆，同比增长76%，表现超强。2022年汽车出口均价1.8万美元，同比去年的1.6万美元，均价小幅提升。
财联社汽车：高端化市场火热，或促使今年汽车出口均价大幅提升。
乘联会：1月狭义乘用车零售预计136.0万辆 新能源预计36.0万辆
1月28日，据乘联会消息，1月中旬乘用车总体市场折扣率约为13.7%，整体让利水平相比上月（14.2%）降低，终端价格回收。据1月零售目标调研显示，占总体市场约八成左右的厂商同比降幅达到两位数，初步推算本月狭义乘用车零售市场在136.0万辆左右，同比下降34.6%，其中新能源零售在36.0万辆左右，同比增长1.8%，渗透率约26.5%。
财联社汽车：春节过后，车市将逐步回归至常态化。
广船国际：成功生效比亚迪(002594)汽车运输船批量订单
中国船舶集团旗下广船国际日前成功生效2艘比亚迪集团7000车双燃料PCTC（汽车运输船）及2艘H-Line航运公司8600车双燃料PCTC建造订单。比亚迪7000车双燃料PCTC是广船国际在建7000车PCTC系列船的“绿色低碳升级版2.0”，该船总长200米，型宽38米，设计吃水9米，设计航速18.5节，采用天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统，满足智能船舶要求，首次配备电池系统、轴带发电机，同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施。
财联社汽车：“比亚迪买船”终实锤。
宁德时代德国电池工厂正式投产
近日，宁德时代(300750)位于德国中部Arnstadt的电池工厂正式投产。该工厂已于2022年12月交付了第一批电池样品，并计划于2023年底前建成6条生产线。据悉，该工厂年产能达3000万块电池，根据电池大小可配备18.5-35万辆电动汽车。
财联社汽车：“宁王”正式开启欧洲计划。
理想汽车：2023年底落地端到端城市辅助驾驶
1月28日，理想汽车CEO李想在全员信中表示，基于BEV感知和Transformer模型，实现端到端训练的城市NOA导航辅助驾驶（不依赖高精地图）会在2023年底开始落地。
财联社汽车：NOA成本正在快速走低，明年多企业将集中量产。
比克电池落户常州 一期规划三条圆柱电池产线
1月28日，比克电池全新生产基地落地常州，预计总投资130亿元。一期规划共建3条圆柱电池产线及国际化研发中心，基地建成后产能将达30GWh。
财联社汽车：比克能借大圆柱电池翻身吗？
因发动机系统缺陷 日产在日召回逾52万辆汽车
1月28日，日产汽车向日本国土交通省报告，因发动机发电系统存在缺陷，召回奇骏、SERENA和以铃木品牌销售的浪迪等三种车型，共计52.7491万辆。召回对象中有27.7万辆(2010年9月-2017年6月生产)在最坏的情况下可能会发生火灾。
财联社汽车：日系车今年的表现值得重点关注。
（财联社记者 张屹鹏整理/点评）
